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　轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母c，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。因此，软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂，硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。如：金杯面包车用的轮胎185sr14c，其中的c即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美-准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母p加以表示。如：切诺基用的p215/75r15轮胎，其中的p即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个p字的含义，认为美国车上就必须使用带p的轮胎，因此，在换轮胎时没有p字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带p字的轮胎价位卖得-。其实p字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185/70r14轮胎，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185/70r14轮胎的前面就要加个p字，以示此轮胎为客车用轮胎。

      高速冲击是锻锤锻造过程和锻造工业所固有的，在锻造车间内，完成锻造工艺的冲击性锻压设备的负荷往往是短期高峰负荷，它一方面使机器受力构件承受冲击而产生冲击振动，辐射结构噪声；另一方面将使设备周围的空气受到高速高压气流的冲击产生空气动力性噪声。由于钢中所有相的比容均比奥氏体大，因此当锻件冷却发生其它组织转变时，所产生的组织应力同样具有上述规律。锻造车间的主要噪声是机械噪声和空气动力性噪声。

      所谓噪声是指使人厌烦或对人有害的声音。随着现代工业和交通运输的迅速发展，噪声已-地危害着人体健康，污染了环境。它与-污染、水质污染等构成当代三大环境公害，已成为当今性的问题，正引起人们的密切关注。

     通过鐓粗试验检查材料的镦粗性能；通过拉伸试验、硬度试验、冲击试验等检验力学性能。

      淬透性试验：当用一个新炉号的原材料时，先制造一小批起重机车轮锻件，并进行热处理，然后进行检查，确定出该炉号材料的热处理制度。

      起重机车轮锻件的原材料的化学成分符合规定。熔炼、铸造、轧制、锻造和清理等生产工艺过程符合规定。改轮毂分为升级大尺寸，换款式，当然轮毂改色电镀也属于改轮毂，而且轮毂改色电镀不仅保留了原厂轮毂的安全性，也达到了你想要的个性不同。表面符合要求，没有划伤、鳞片、折叠、裂纹等缺陷或缺陷程度在允许范围内，对缺陷-以清除，有时需要将表面全部剥皮。组织状态符合要求，没有不均匀组织、过热组织，没有夹渣、疏松、气孔、白点等内部缺陷。